在上海以西两小时车程的地方，自美国大选以来，Sunny Hu花了近两个月的时间向美国客户运送她公司的户外家具和凉亭，并努力使杭州天科户外有限公司进入其他市场。

　　与此同时，自川普当选以来，在德国雷司令产区（Riesling）的中心地带，第八代酿酒师马蒂亚斯•阿诺德（Matthias Arnold）接到了大量来自美国进口商的特殊订单。在当选总统川普恢复对欧洲葡萄酒征收关税之前，他正在加紧完成尽可能多的订单。川普于2019年对欧洲葡萄酒征收了关税，但拜登政府暂停了这些关税。

　　世界各地的企业都在等着1月20日美国总统就职典礼那天，希望看看川普的贸易战将涉及哪些国家、产品或关税税率。仅仅是川普的关税威胁就引发了一场争夺战，这使得全球贸易体系有可能会出现瓶颈，导致成本上升，而且如果出现经济冲击，很容易出现混乱。

　　总部位于洛杉矶的海关经纪和物流咨询公司Krieger Worldwide的总裁罗伯特·克里格（Robert Krieger）表示：“我们仍处于动荡时期。”“供应链将迎来一场‘大潮’。”

　　总部位于加州的JLab首席执行官温·克莱默（Win Cramer）已将供应链从中国转移，以避开川普首次担任总统期间征收的关税。由于政策的不确定性，他的公司将在6月份之前暂停招聘员工，如果这次实施普遍关税，他的下一步行动将是提升公司耳机和无线产品的价格。

　　为了抢占先机，一些公司开始提前下订单。其他公司则在寻找新的供应商，如果没办法实现，就与现有供应商重新谈判条款。一个共同的主题是：新的压力带来了更高的成本，其表现形式是库存增加、加急运输成本提高，或者冒险与未经检验的合作伙伴合作。他们表示，利润将受一定的影响，别的方面的开支将减少。最终买单的将是消费者。

　　问题是，尽管采取了所有先发制人的举措，但并不能够确保帮助一些企业应对川普第一次贸易战的策略这次也能奏效。正如川普11月底威胁要对来自中国的商品征收额外10%的关税、对来自墨西哥和加拿大的全部的产品征收25%的关税所表明的那样，这一次他的目标既是盟友，也是对手。

　　Zipfox是一个在线产品采购平台，将美国企业与墨西哥工厂联系起来，其创始人兼首席执行官雷恩·马赫迪（Raine Mahdi）表示，自大选前两周以来，报价请求和新买家注册数量增加了30%。马赫迪说，在川普威胁对金砖国家征收100%关税后，询问量再次飙升，其中大部分来自中国制造商品的进口商。

　　“如果你拖得太久，你会发现了自己不得不仓促应对转变。”马赫迪说，“这次你面对的不是川普政府的尾声，而是整个任期，而且还带着新的怒火。”

　　企业领导者的生存本能慢慢的开始在高频数据中显现，而央行行长们也在重视上调进口税对通胀控制构成的威胁。

　　在大选前后的两周内，中国港口的集装箱吞吐量实现了两位数的增长，并在12月的第二周进一步增长了近30%。自10月中旬以来，国际航空货运航班每周至少增加三分之一。经济学家预计，随着客户纷纷提前下订单，这样的一种情况将继续下去。

　　在太平洋彼岸，美国最繁忙的集装箱门户——由洛杉矶和长滩两个港口组成——正在经历入境货物激增，这与川普首次对中国征收关税时出现的情况不无相似之处。这两个港口在第三季度都打破了疫情时期的纪录，预计明年的吞吐量将保持在高位。

　　早在11月初美国大选之前，提前下订单的趋势就开始了，现在货物已然浮现在码头上。仅在洛杉矶港，11月份的入境集装箱货运量就比去年同期增长了19%，2024年有望成为长滩港有史以来最繁忙的一年。但南加州的货运高峰不太可能持续很久，可能意味着后期会出现下滑。

　　“全国范围内进口的激增可能会持续到2025年春季，”长滩港首席执行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）和记者说，“早在2018年，川普第一届政府期间启动的关税导致美国从中国的进口减少20%，对中国的出口减少45%。”

　　考虑到中国每年1月底开始的农历新年假期前的抢购潮，以及赶在美国有几率发生的港口罢工之前发货的必要性，关税并不是唯一起作用的因素。花旗集团高级全球经济学家索金（Robert Sockin）说，在这种背景下，全球贸易体系很容易受到额外压力。

　　他表示：“如果提前下订单的情况明显增多，运输成本可能会面临额外的上涨压力，也有一定可能会在美国港口造成一些瓶颈，从而加剧供应链压力。”川普就职典礼前几天码头工人可能再次罢工，这只会加剧这些担忧。

　　自11月初美国大选以来，美联储听到了更多有关关税的担忧。在其最新的褐皮书报告中，“关税”一词出现了11次，这是自2020年以来最多的一次。

　　彭博社汇编的多个方面数据显示，对标普500指数成分股公司高管提及关税的财报电话会议记录进行的分析，在11月份跃升至2019年底以来的顶配水平。工业公司，特别是工业机械和供应商谈论关税最多。

　　尽管现在要准确衡量此次危机对经济造成的影响程度还为时过早，但规模较小的公司确实在采取实际行动而不是空谈。

　　如果Lynlee Brown的邮箱能提供一些参考，那么影响将是广泛的。她是咨询巨头安永（EY）的全球贸易合伙人。在美国大选后的清晨，她收到了400多条信息。这样一些问题遍及全球——从进口原材料的美国公司到一家澳大利亚服装公司。“有很多公司发来问题。”她说。

　　金·奥斯古德（Kim Osgood）和迈克·罗奇（Mike Roach）就是寻找答案的人之一，他们在俄勒冈州波特兰市开了一家名为Paloma Clothing的女装店。这家商店出售的产品有珠宝、配饰、毛衣、围巾和雨衣。该商店慢慢的开始向其海外制造商下额外订单。

　　罗奇说：“作为企业主，你最讨厌的一件事就是不确定性。但我们能做的不多。”

　　对贸易战的担忧已超越对区域政治形势的担忧。这种无力感似乎源于恐惧。牛津经济研究院（Oxford Economics）在截至12月10日的两周内对156家公司进行的调查显示，65%的收房的人说，全球贸易战在未来两年对全球经济构成非常重大的风险，甚至已超越了地理政治学带来的风险。

　　在中国的众多制造业中心，企业都在努力维持出口销售。在杭州，杭州天科户外约90%的产品出口到美国，这使得该公司可能面临更高的关税，而该公司在2018-19年第一次贸易战期间出口到美国的产品已经被征收了25%以上的关税。

　　该公司正在考虑向其美国买家提供包含关税和运费的价格，但根据新的关税水平，这些价格至少需要提高10%至15%。与此同时，该公司的目标是在川普宣誓就职之前实现2025年预期需求的一半。

　　大选结束大约三周后，当彭博新闻社记者到访时，车间和仓库里堆满了托盘上准备发货的箱子，工人们忙着弯折和切割金属，以满足旺季的需求。在疫情期间的销售激增之后，该企业决定扩张——目前正在建造一个新的五层车间和陈列室，容量将增加一倍。

　　穿过泥泞的工地，Sunny的丈夫——公司的首席执行官，看着即将完工的建筑，他已注意到公司面临的所有不确定性。

　　对于总部在加州卡尔斯巴德的JLab来说，这些未知因素同样令人烦恼。2019年，在川普第一届政府期间，在豁免关税的请求被拒绝后，该公司的产品受到关税打击。这促使克莱默将约90%的代工业务从中国转移到越南、马来西亚和其他几个国家。“我们绝大多数都是被迫在中国以外重建供应链，这不是一件容易的事。”他说。

　　克莱默表示，在征收关税之前增加库存并不实际，因为这需要现金，而且随技术的一直在变化，他可能会陷入库存过时的境地。川普可能会做一些与竞选期间所说的不同的事情。

　　虽然该公司在川普第一届政府加征一定的关税后没有提高价格，但这一次也许不可能了。他最畅销的产品是24.95美元的无线耳塞，虽然他能吸收关税带来的一些额外成本，但由于利润率低，他别无选择，只能将其中一部分成本转嫁出去。

　　“我们的目标是以公平的价格提供公平的产品，而当关税开始发挥作用时，这就会变得更困难。”他说。

　　华盛顿海关律师伊芙琳•苏亚雷斯（Evelyn Suarez）表示，许多适应了川普首轮关税政策的企业将难以应对第二轮打击。苏亚雷斯的客户包括从中国进口零部件的美国制造企业，“他们已达到了他们能够控制的极限，但如果再增加60%，那将是很难承受的。”

　　苏亚雷斯说，她的客户正“为更高的成本做准备”，“这是一个真正的挑战，因为价格将会上涨。”

　　在川普第一个总统任期内，酿酒师阿诺德和Weingut Jul. Ferd. Kimich酒庄一起承担了约80%的关税，以留住可能转向别的地方更便宜葡萄酒的客户。阿诺德和与他合作的美国进口商这一次也都希望为客户保持相对来说比较稳定的价格，问题是关税的额外成本将如何在他们之间分摊。

　　阿诺德每年向美国出口约1万瓶葡萄酒，约占其总销量的5%。他表示，他有信心等待新一轮关税结束——尽管如果关税长期存在，斯堪的纳维亚等利润率较高的市场将开始成为更具吸引力的出口目的地。然而，一些德国酿酒师将高达40%的产品销往美国。他说，对他们来说，这将是艰难的。