4月21日，随着“物流快递团走进四川现代”活动的进行，这个答案逐渐清晰。

　　在与四川现代高层的座谈中，中铁物流集团有限公司副总裁高维志强调，物流快递公司每年花费在车辆中的费用占到当年开销总额的70%，其中，维修、保养支出惊人。

　　一直试图降本增效的物流快递公司，为何会将重金砸向车辆的维修保养环节呢？高维志告诉《商用汽车新闻》记者，除了确保车辆正常运营外，提高安全性是关键。

　　“如果将择车标准列出几条的话，那么安全性肯定要排在第一位。”高维志补充说。

　　同样，山东佳怡运输有限公司运作中心经理宦海涛也表示，人车安全、人货安全对于物流快递公司而言很重要，只有在确保人安全、货安全、车安全的前提下，物流快递公司才具备为用户服务的资本。

　　正是鉴于“安全”的重要性，物流快递团在参观四川现代车辆生产线时，对涉及安全问题的细节观察得格外仔细。其中，申通快递有限公司车辆管理部经理楼正荣更是提出了具有建设性的意见。车间负责人听后表示，会积极采纳嘉宾意见，全力保障车辆安全、可靠。

　　安全排第一，哪项指标排第二呢？通过观察、倾听与询问，记者果断将“性能”放在第二位。

　　俗话说，“没有好心脏，难称好重卡”。据讲解员介绍，创虎所搭载的Powertec发动机实现了360~520马力段的全覆盖，先进的技术及精湛的做工，为车辆提供了强劲的动力。

　　不过，“跑得快”并非物流快递团成员惟一关心的重点，可靠性、经济性同样被多次问及。

　　“物流快递以标载运输为主，除长途干线及山地环境需大马力车型外，其余动力‘够用’就好。”宦海涛说，“不能说‘快跑’不重要，只能说车辆的可靠性和经济性同样关键。”

　　试乘试驾环节中，高维志亲自登上创虎感受了一把车辆的整体性能。下车后，他对《商用汽车新闻》记者表示，创虎的行驶品质更接近乘用车，驾驶轻快、隔音性好、乘坐舒适，转向也很灵活，整体表现十分令人满意，选车一定要选这样整体性能出色的车型。

　　近年来，进口高端卡车受到物流快递公司青睐，慢慢的变多地出现在人们的视野中。于是，物流快递公司买车“不差钱”的“谣言”不胫而走，最终尽人皆知。

　　此次活动中，物流快递公司针对这一“谣言”予以澄清。申通、韵达等企业代表都表示，虽然公司广泛采购并使用沃尔沃、斯堪尼亚等车型，但并非“不差钱”，看重的是进口卡车的高效性与整体经营成本核算后的经济性。

　　至此，众人恍然大悟一个道理，物流快递公司大量选择进口高端卡车并非“不差钱”，而是精打细算一笔经济账。

　　“自始至终，价格一直都是物流快递公司购车最为看重的因素之一。同等价位，我们大家都希望买最好的；同等品质，我们大家都希望买最便宜的。并非一味追求高端而忽略了购买成本。”楼正荣表示。

　　针对以上一席话，高维志用“性价比”一词很好地概括了其含义。他说，买车不能只捡最便宜的，但最好的车也贵。因此，物流快递公司购车时往往寻找一个性能与价格的平衡点，购买最具性价比的产品。

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