当前位置：
我特意查询了一下，一般的车位宽约2.5-2.8米，长约5-6米。也便是说，一个车位的面积约15平方米。
跟着轿车的快速遍及，泊车难、泊车贵已经是绝大多数城市的遍及问题。东莞的轿车保有量约350万辆，超越广州位列广东省第二位，高居全国第十位。
据报道，最近的车位竞价显现，遍及的成交价格在20万元以上，30万、40万元的车位也是举目皆是。最高价格乃至超越了100万元，每平方米约6万多，与东莞的最高房价适当。
由于车位严重，政府也放宽了泊车费的价格办理，所谓放宽便是实施价格备案制，所以各种跑马圈地建收费泊车场的能够说是见缝插针。在市中心、在各镇区你简直找不到能够不要钱泊车的当地。前段时刻，围村收费的问题引发了较大的反应，虽通过一轮整治，但死灰复燃的现象时有发生，由于泊车收费的赢利实在太高了。由于选用无人值守的自助收费道闸，泊车收费简直是零本钱，价格也同样是自己说了算。能够毫不夸大地说，一个泊车场，便是一台印钞机。
泊车费现在渐渐的变成了市民出行的沉重担负。泊车收费，一般只要15分钟到半小时的免费时刻，超越了便是5元起步，按小时递加，60元封顶或120元封顶。
想象一下，一个上班族，居家小区要交纳泊车费，上班又要交纳泊车费，偶然外出就事或消费还要暂时泊车，如此算来，一个月的泊车费或许便是千元起步。这样的泊车费开销，你说是不是一笔不小的担负？
眼看泊车难、泊车贵，有不少人开端许多出资车位，炒作车位。有人直至宣扬说，出资车位是无危险的出资，由于车位会渐渐的严重、价格会渐渐的高。
世界上还真没有无危险的出资。跟着无人驾驶技能的完成、跟着公共交通系统的完善、跟着许多渠道出租车的投进，人们的出行方法也在渐渐地改动。许多时分，不少人挑选了公交、挑选了滴滴出行。既不忧虑泊车难、又经济合算。当然这种改变尚需求一些时刻，但当临界点来暂时，量变到突变的进程或许是强烈的、不可逆转的。十年前，咱们常说一铺养三代，到今日你还会不加考虑去出资商铺吗？五年前，各大菜市场还经常是货摊竞价投标，一档难求，在互联网冲击下，今日的菜市场已经是门前冷落车马稀，不少档口破落不胜。
专心于中小企业的办理咨询服务、股权架构规划、薪酬激励机制规划、公司准则规划
