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　　2025年春末，奥地利钻石飞机公司总装车间里，67岁的陈爱莲指尖划过DA50飞机的镁合金机翼。

　　当机械臂将终究一颗铆钉压入机身时，她忽然想起51年前那个清晨——18岁的自己蹲在新昌孟家塘公社的田埂上，重复摩挲着第三套人民币一元纸币，反面女拖拉机手的剪影在向阳下泛着红光。

　　“那时候全绍兴就四台拖拉机，男人都说女人玩不转这铁家伙。”陈爱莲后来常对人说，正是纸币上那个含糊却坚决的身影，

　　让她缠着农机站站长磨了整整七天，总算在训练班里占了个“编外”名额。现在，这位当年全县首个女拖拉机手，掌舵着横跨12国的制作业帝国，

　　2025年胡润榜单上，她与老公吴良定以185亿身家位列全球第1506位，但工作室里最显眼的，仍是那张泛白的拖拉机驾驶证。

　　1958 年正月，浙江新昌的天姥山脚下，陈爱莲在一片莲花梦境的期盼中出生 —— 父亲前一晚梦见天台山漫山莲花开得正好，便为这个三女儿取名 “爱莲”。

　　谁也想不到，这个被爸爸妈妈戏言“要是男孩就好了” 的姑娘，未来会让我国制作的翅膀，掠过李白笔下“一夜飞渡镜湖月”的云端。

　　1976年的新昌乡下，拖拉机手陈爱莲的“铁牛”总比他人的跑得快。“她给拖拉机换机油，能蹲在地上三个钟头不挪窝，手上磨出的茧子比男人们还厚。”

　　公社老管帐回想，这个身高一米七的姑娘总说：“机器跟人相同，你对它上心，它才给你出力。”

　　这种对机械的固执，在1986年转向了工厂车间。彼时陈爱莲已是新昌纺织器材总厂的司机，因频频接送厂长吴良定跑事务，被好事者编排出“司机上位”的闲话。

　　“舆论说咱们般配，其实其时连手都没碰过。”吴良定后来在回想录里坦言，这场风云终究让他与前妻离婚，两年后反而真的和陈爱莲成了家。

　　婚后的陈爱莲没按常理应厂长夫人。1992年，当吴良定掌管的嵊县铝管厂月亏62万时，这个每天给老公送饭的女人忽然说：“让我试试。”

　　“这帮人思维烂透了！”陈爱莲抡起桌上的搪瓷缸砸向报表，当场把一切销售员开掉，亲身带着技能员跑商场。年末盘点，铝管厂竟赚了400万。

　　线年冬季。纺织职业下行，陈爱莲盯着老公送的雅马哈摩托车发愣：“他人用钢丝辐条做轮子，为啥不能用铝合金？”

　　这个想法让她彻夜难眠，第二天一早就找信用社主任拍桌子：“我要贷50万，赔了我家房子典当！”

　　在造纸厂抛弃的夹道里，她用竹竿搭起简易工棚，赊来4台重力铸造机。最难时，技能员对着摩托车轮毂发愁，陈爱莲咬咬牙把车推到车间：“拆！拆坏了我赔吴良定一个新的。”

　　当簇新的雅马哈被大卸八块，这位平常连碗都舍不得摔的女人，眼泪砸在严寒的零件上。

　　1995年正月，第一批1470个铝轮下线，却在检测时发现纤细裂纹。“职业标准算合格，嘉陵摩托都来抢货了。”

　　老技能员记住，陈爱莲却拖来一把大锤：“不合格便是不合格！”她亲手砸了第一个，飞溅的铝屑划破了羽绒服。

　　60万丢失简直掏空家底，但三个月后，当“万丰造”铝轮因零退货率接到钱江摩托的大单时，工人们才懂：这一个女人砸掉的是次品，立起的是招牌。

　　万丰车间的墙上至今挂着块“勋绩铸造机”，标牌写着：“1997年，日产铝轮3000只，占全国商场半壁河山。”但陈爱莲盯着的，早已是轿车厂的大门。

　　1998年，她带着团队在德国奔驰工厂转了三天，回来就宣告：“咱们要造轿车轮毂。”

　　其时建一条轿车轮毂出产线万。这一个女人想出的招儿让职业惊掉下巴：向全球设备商投标，扬言“谁给的技能最先进，就给谁订单优先权”。

　　百余家企业竞标到终究，意大利企业竟赞同先供货后收款，价值是万丰有必要悉数收买其原材料。“这哪是空手套白狼，是用商场换技能。”

　　陈爱莲后来在EMBA课堂上复盘，正是这批设备，让万丰的轮毂顺畅打入福特、丰田供应链。

　　2006年万丰奥威上市那天，陈爱莲特意带了个铝轮敲钟。证券时报记者问她市值方针，她指着买卖大厅的电子屏：“不是看数字，是看咱们的轮子能不能跑遍全球。”

　　那时她已在泰国建厂，成为宝马亚洲仅有铝轮供货商。最具争议的一步，是2013年收买加拿大镁瑞丁。15.3亿买个年赢利3000万的公司？

　　华尔街剖析师在陈述里嘲讽：“我国女人不明白镁合金。”陈爱莲却在董事会上决定：“镁比铝轻三分之一，航空航天离不了，这是三十年的生意。”

　　她带着技能员在加拿大工厂蹲了半年，发现对方的薄壁压铸技能能把镁合金部件做到3毫米厚——这正是特斯拉电动车减重的要害。

　　2016年，镁瑞丁为万丰奉献的赢利暴增20倍，更让我国突破了大型镁合金部件制作瓶颈。

　　当特斯拉CEO马斯克第一次见到陈爱莲，不由得竖起大拇指：“你们的技能，比德国工厂还好。”

　　2025年4月，当德国Volocopter公司的电动飞翔器在这里完结首飞时，陈爱莲站在观礼台轻声说：“千年前的梦，该醒醒了。”

　　这个梦始于2015年。当同行还在拼轿车轮毂产值时，她忽然飞到奥地利，要收买百年飞机制作商钻石公司。

　　“制作业的终极是造飞机。”她对一脸错愕的董事们剖析：“等方针铺开，低空经济便是万亿商场。”

　　收买商洽的终究阶段，对方忽然加价。陈爱莲二话不说签了字，回头对帮手说：“技能买不来，这个价，值。”

　　现在钻石飞机的出产线教练机占有全球轻型运动飞机商场23%比例，每三架新出厂的该类飞机就有一架是“新昌造”。

　　5.5平方公里的航空小镇里，藏着陈爱莲的“空中生态链”：有机场跑道，有飞翔驾校，甚至有培育航空工程师的职业学院。

　　2024年营收28.1亿的成绩单背面，是她早在2017年就布局的低空服务体系——当其他省份2024年才争抢低空经济时，万丰的飞机已安全飞翔12万小时。

　　“陈董的工作室永久挂着两张图。”万丰航空总裁回想，一张是全国际轿车轮毂商场占有率图，一张是我国低空航线年重组德国Volocopter后，万丰成了国内仅有能出产电动笔直起降飞翔器的企业，“就像当年从摩托车轮跳到轿车轮，这次咱们要从地上跳到空中。”

　　新昌县敬老院的白叟都记住，每年重阳，陈爱莲会带着职工来给白叟洗脚。这个蹲在地上给婆婆剪指甲的女人，在车间里却有个外号：“铁娘子”。

　　2010年万熟年会上，100辆宝马车排成长龙。当陈爱莲把钥匙交到职工手里，台下哭成一片——这些人里，有跟着她砸次品的老技能员，有在加拿大守厂的工程师。

　　“功臣配宝马，这是规则。”她定下的铁律还有：职工工资每年必涨8%，谁让手下人薪资低于商场价，人力资源总监就得走人。

　　儿子陈滨2019年接手万丰奥威时，母亲只给了他一个笔记本，里边记取1994年创业时的账目：“3月15日，买铁钉两斤，花了1.2元。”

　　现在这位“创二代”最常说的是：“我妈教我的第一堂课，是把废品堆里的铝屑捡回来从头熔炼。”

　　2025年《财富》我国最具影响力商界女人榜单发布时，记者问陈爱莲成功的诀窍。她指向工作室墙上的老照片：18岁的自己站在拖拉机旁，死后是金黄的稻田。

　　“其实很简单，”她眼里闪着当年的光，“像开拖拉机那样，看准方向，握紧方向盘，别让它跑偏。”

　　从浙江乡下的拖拉机手，到撬动全球制作业格式的企业家，陈爱莲用近半个世纪证明：真实的实业家，既能在泥土里扎根，也能让钢铁长出翅膀。

　　就像那架喷涂着五星红旗的DA50飞机，从唐诗之路的起点起飞，终将在国际的天空留下我国印记。

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