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现在很多开发商在卖房子的时候喜欢把房子和车位捆绑销售，这样看起来似乎方便了业主之后停车的问题，可这些车位往往价格昂贵。
如果让老业主来说，那他们一定会建议现在的年轻人绝对不能买车位，这笔开支是没有必要的。
为什么这样说呢？给大家算一笔账就能很清晰地看出来这样的一个问题，年轻人买房大多数都会选择一二线城市。
有这些钱用来买一个车位，还不如把这些钱用来还贷款或者买个大平方米的房子。
如果年轻人选择在二线以下的城市买房子，或许经济压力会小一点。但买一个车位也不是非常划算，毕竟不是刚需。
有了自己的房子才有归属感，生活也能更加安稳。可车位并不是刚需，它只是房子的附属品。
当这个附属品的价格超出了大家的预期并且给大家带来严重的经济负担时，居民在购买车位时就要再三思考了。
还有一些人，他们会选择在十八线小县城买房定居。这些城市的房价比较低，车位的价格自然也不高。
买一套房子带一个车位的价格也没有一二线城市一套房子的价格高，因此这些人也是车位的受众之一。
车子对大家来说也不算是一个刚需，买不买车子也不一定，而且大家发现没车子并不是一件坏事。
在一些一二线城市，每天早晚高峰期的车流量都非常大，堵车是非常正常的事情。
这些开着车子的人还没有乘坐公交和地铁的人更快到家，因此慢慢的变多的人选择不买车子，继续乘坐公共交通工具。
这些新能源汽车要充电，但大多数车位是前期统一修建的，只是一个普普通通可拿来放车的位置。
车位中没有充电桩，还需要业主后续自己安插充电桩。很多业主觉得麻烦，也就不愿意花这个价钱去买车位。
当然，车位需求量减小的原因也是现在车位越来越难以出手了。十几万买了一个车位，如果后续要卖房，车位自然也得卖出去。
如果按照原价出售，自然没有人会买这种车位，花同样的钱为何需要买一个二手的，难道不能买个新的车位吗。
可如果大幅降价售卖自己的车位，虽然会有不少人愿意买自己的车位，可卖主就不愿意了。
现在大家也更注重性价比，多多关注商品的质量而不再接受品牌溢价。在这种大趋势下，自然很少有人愿意花十几万买个车位，还不如把这些钱存起来。
有人曾经算过一笔账，如果按照市面上车位的平价租价来计算，连着租二十年车位的费用也比不上买一个车位的费用。
租车位一般都是按年租，有些地方会允许按月租车位。你们可以在个人需要的时候租车位，不需要的时候不租就好了。
如果自己暂时没有车，那就先不租车位。或者自己原本有车又把车卖了，自然也就不需要车位。
听这些销售的话来讲，似乎没有车位就是一个很麻烦的问题。有些人确实会受到这些话的干扰，最终决定买房子。
销售员之所以推荐买房子，只是因为买房子会给他们带来很多提成而不是车位真的很有用。
权衡利弊之下，绝对不能被这些销售人员忽悠。买车位真的没有租车位划算，而且租车位并不会很麻烦。
真的到了当时，说不定车位的价格也能降下来，就目前这样的一种情况来讲，买车位确实没有必要，这也是很多老业主踩过坑后的经验之谈，买了车位大概率最后会砸手里。
