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日前，灾后重建作业正在如火如荼地打开，跟着受损道路设施的逐渐康复，包含哀鸿搬家安顿，钢材、水泥、板房等救灾物质需求量的激增，重建用车的选择成了摆在物流公司面前的现实问题，针对灾区运送的特殊性，安全性、装载力、灵活性成为了灾区选车的首要准则。记者在赶往四川采访途中遇到了华泰物流的车队，几辆停靠在路旁边的“大块头”，非常引人注意。记者登上一辆货车和司机穆师傅扳话起来，穆师傅说：“这是春风柳汽的霸龙507，每次运送贵重物品和危险品都用它，由于它速度快、安全牢靠、省油”。听了他的线产生了爱好，当问到在义运时驾驭霸龙 507有何感触时，穆师傅说：“咱们的车常常接连行进，5.12地震后，咱们从广州运药品到四川，药品重量轻、体积大，霸龙507车桥长9.6米，车厢广大，可一次运送很多物资，是运送药品的首选。咱们开着霸龙507接连30多小时行进，一路上超越很多小轿车，其时感觉挺神威的。并且开起来和轿车的感觉差不多，长期驾驭也不累”，穆师傅显得很骄傲。
为了进一步了解物资的运送状况，记者跟从穆师傅来到物资安装现场，正在分配车辆的华泰物流公司朱燕银总经理介绍说：“四川地震后，咱们就差遣了车队参与物资义运，而现在的主要使命是运送重建物资。关于灾后用车的选择咱们很慎重，准则是安全性、装载力、灵活性一定要契合规范要求。终究决议用霸龙507。由于该车在国内独家选用龙骨式结构驾驭室、全钢保险杠，装备车门防撞梁，安全性高。”据了解，霸龙507运用玉柴发动机，马力260-440PS，合适多种路面作业，在车身强壮承载力和双层大梁一次冲压成形技能的确保下，即使是在灾区路况极差的条件下，霸龙507依然能高强度工作。
不只是灾后用车需精挑细选，平常的运送使命也需求牢靠的车辆。朱总说：“按时将物资送达给客户是物流公司良好信誉的表现，确保车辆随时处于待命状况是咱们的根本功。像霸龙507这样的重卡，保护时很省心，根本没什么缺点，随时能动身。关于灾后重建，一旦有需求，华泰物流将义无反顾的再次派车队援助，这是咱们作为一个企业对社会的报答和应尽的责任”。据记者了解，物流公司偏心柳汽的重卡，一个重要原因是柳汽的产品不只动力微弱，在安全性、舒适性、省油等方面都很优异，能为企业节省不少开支。
