今天小编给大家介绍一下半自动驾驶系统。相信我们大家对于半无人驾驶系统也非常的感兴趣。驾驶自动汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪）已有数十年的历史，21世纪）初呈现出接近实用化的趋势。下面，就让小编给大家介绍一下半无人驾驶系统吧！

　　从理论上来说，Autopilot 可在许多行车条件下派上用场。同时，由于特斯拉抛弃了激光雷达，因此它相信自家系统在恶劣天气情况下表现更棒。通常来说，在路面宽阔，车辆车速较为一致的高速公路上，Autopilot 表现最棒。不过，在道路不宽的公路和多线干道上，Autopilot 就像一套较为先进的自适应巡航系统。眼下，特斯拉将这套系统定义为“增强型 Autopilot”（特斯拉觉得自身能搞定全自动驾驶系统），买车时选装要消耗 5000 美元，若选择后续升级，则要 6000 美元。为避免驾驶员掉以轻心，Autopilot 会通过仪表盘的光环定期提醒你握住方向盘。如果你不理睬车辆的警告，Autopilot 会被禁用，直到车主到充电站插上充电头才能重启。

　　除了上述功能，Autopilot 还能在没有驾驶员的情况下完成变线和泊车等任务。此外，车主还能使用“召唤”功能让车自己从车库中开出来，就像一位机器人司机。总的来说，Autopilot 可以可以称为市场上最棒的自适应巡航系统。与 Super Cruise 相比，特斯拉 Autopilot 的野心大得多。不过在实际应用中，它并没有想象中那么好用。需要指出的是，Autopilot 还是得不断学习，并与其它特斯拉电动车和北加州的管理中心分享数据。因此，借助未来的网络效应和全自动驾驶功能，Autopilot 有希望追平或超越Super Cruise 的公路表现。至少，在许多情况下，Autopilot 玩“大撒把”的安全性会超越 Super Cruise。

　　Super Cruise 只在以下情况下才会激活，包括：自适应巡航开启、预碰撞系统设为警告和刹车、车辆行驶在车辆不多的高速上、摄像头或雷达无遮挡、阻碍或损坏。此外，系统还要确认驾驶员注意力集中、道路标线清晰且车上“新手”模式已关闭。

　　为了检测驾驶员注意力是否集中，通用专门在CT6的转向柱上安装了摄像头。如果驾驶员的视线从仪表盘上飘走，Super Cruise 就会自动断开。如果你想开着 Super Cruise 发短信或刷 Instagram，也会大失所望。

　　眼下，凯迪拉克和通用已经用激光雷达为美国 13 万英里的公路制作了高精地图，它的起点还是相当高的。不过，如果车辆所处的公路不符合规定标准（如正在改建），Super Cruise 也无法开启。从本质上来说，它还是一套非常保守的Level 2 半无人驾驶系统，因此驾驶员可不能掉以轻心。

　　好了，小编给大家介绍的半自动驾驶系统就这么多了，当然，还有许多，小编只是列举了两个而已。特斯拉 Autopilot以及Super Cruise都是名牌，相信不会差，小编是很喜欢这些车哦，如果想要了解更多知识，就请关注太平洋汽车网吧！