这儿是罕台川北站的煤炭物流园，鄂尔多斯市73座煤矿，60%以上的煤炭都在这个当地进行装车发运。11月以来，物流园日均发运煤炭达到了6万吨以上，如此多的煤炭，在一天之内要进行装车发运，这儿的智能装车体系就发挥了重要的效果。

　　在煤炭装车现场，一节节车厢在环形装车线上慢慢行进，驶入铁路定量装车点。智能装车体系主动识别车号后，每节车厢的煤炭装载量随之确认。当体系检测到车厢通过，上方的出煤口敏捷落入车厢，煤炭随即倾注而下。跟着列车的行进，防冻剂喷洒、煤炭装载、平坦煤面、抑尘作业等多道工序同步进行，大约1分钟，一节车厢就能载满煤炭。

　　国铁呼和浩特局包头铁路物流中心罕台川北营业部副经理 刘燕生：自从使用了智能化装车体系之后，咱们装一个万吨大列只需要两小时左右，大大地节省了装车的时刻，节省了三分之二的时刻。

　　智能装车体系不仅仅能够装车，还能主动完结配料、车辆动态盯梢、主动卸料等使命，完成从给煤、输煤、配煤、机车对位到装车完毕的全流程智能化无人操作，整一个完好的进程精准高效，有用规避了人为操作有或许带来的失误。

　　罕台川北站煤炭物流园装车塔负责人 阮金生：上面是缓冲仓，提早把煤贮存在缓冲仓里，然后依托缓冲仓下边ABCD四个闸板的开度来给定量仓准确配煤。装车站与储煤棚之间靠皮带传输体系相连接，贮存、装卸、发运都在全封闭的皮带走廊里完结。

　　据了解，现在内蒙古中西部的37家煤炭装车基地，73%已完成了智能化装车。

　　10月份以来，内蒙古中西部铁路日均发运煤炭59.49万吨，较去年同期增加22.51%，日均发送直达港口的万吨煤炭列车达35列，有用确保了内蒙古、京津冀等区域的冬煤供给。

• 上一篇: 山东能源鲁西煤矿：以“合”为贵 走出集约式仓存管理新路径