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一年一度的“双十一电商节”已拉开序幕，10月23日，记者从南充现代物流园管委会获悉，今年的“双十一”预售时间提前，面对拉长的“周期”，物流公司如何确保快递高效送达？记者探访了位于南充现代物流园的圆通南充集运中心。
进港、分拣、装车、出港……当天上午，在圆通南充集运中心，一辆辆快递干线车装载着包裹缓缓驶入车位后，一件件包裹经过机器扫描、分拣等，滑落至各个打包袋中，发往广安、遂宁等6个城市分拨点。
“我们集运中心日均处理包裹100多万件，峰值解决能力可达140万件以上，保障了旺季服务时效。”该集运中心进港统筹主管李海霞向记者介绍，为应对一年一度的“双十一电商节”“双十二电商节”，集运中心新建了一个出港分拣仓，投资3000多万元新增了2套全自动分拣设备，分拣效率提升1.4倍。
“快递包裹都是晚上到达集运中心的，当晚就处理了，白天分拣区进行检修和打扫，大部分员工都还在休息。”9时许，李海霞的对讲机里面传出信息，集运中心来了两辆17.5米长的集装箱车，各装有2万多件包裹，正在等待分拣。
“让车开到新建的出港分拣仓，用全自动分拣设备处理。”李海霞赶往现场，她一边走，一边对记者说：该出港分拣仓采用的是全国范围内技术领先的自动化分拣装置，是我们集运中心的“新神器”。
“货车已经准备就绪，出港货物分拣开始。”现场操作人员打开全自动分拣设备，在前端货物卸车以及末端装车时，传送带延伸至车厢内部，装运的工人将包裹放置或取出传送带，根据卸货或码货进度，随时调整传送带长短，整一个完整的过程操作便捷、省时省力。
在出港分拣仓传送轨道纵横交错，架起一道快递专属的“立交桥”。传送带高速运转，一件件包裹在上面 “飞驰”，前往不同目的地的货物，被分拣装置自动送往对应的“岔路口”。整个出港分拣仓，只有1人实时监测运作情况、立即处理回流的异常件和没办法识别件。
“我们的这个出港分拣仓主要是采用出港大件交叉带，分拣大件出港货品，通过系统智能识别快递面单，实现传送和分拣自动化，减少快递的中转环节，有效提升了快件的操作效率。”李海霞直言，该出港分拣仓采用出港大件交叉带设计为无人供件方式，仅卸货口和装车口配备人员，其他分拣、打包全由机器完成，一辆17.5米长的集装箱车最快20分钟能够实现装卸。
“过去完全靠人工筛分、人力搬运，不仅处理效率低，轻易造成货物滞留积压，也为操作工带来极大的负累。在新设备进场后，变成了机器干活，我们来挑机器的错。”40多岁的谢红春在出港末端进行核对车辆信息等工作。
据了解，圆通南充集运中心新建的出港分拣仓有13个卸货口，每个卸货口单小时平均卸车3000多票，每小时峰值约4万票左右，包裹分拣精确率达99.9%，对客户的服务时效加快4小时，每票快件进入集运中心后，最快30分钟可中转发出。
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