汽车保有量持续不断的增加，停车难已是不少大城市的需要解决的老大难问题。相比机动车数量的增长，停车位却总是跟不上。立体车库，最近兴起的一种停车方式，因其向上下空间的开拓，被视为缓解大城市停车难题的良方。

　　在北京，不少地方已建设了多家立体停车库，机械停车渐入寻常视野。其运作状况如何?在缓解停车难问题上会发挥多大作用?

　　北京市朝阳区团结湖小区位于北京市东三环繁华地段，2002年建成的地下六层仓储式立体停车库缓解了小区住户的停车困扰。“建小区的时候就配套了立体停车库，白天的使用率是七成左右，晚上是100%。2分钟以内就能够实现整套停车。”团结湖小区停车管理负责人李春光介绍。

　　初进小区，仅仅看到两个停车入口，很难想象小区内数百辆车都停在这里。车库采用机械停车，车主只要将车停放在车载板上即可下车走人。记者特意随车载板降入庞大的地库，地库如同一个巨型超市货架，只不过货架上的商品是一辆辆汽车。除去移送车辆的升降设备，两旁的车位都是水泥结构，在下午3点钟就已经停放了大量汽车。

　　北京市东四十条附近的瑞士公寓，也是采用类似的地下仓储式立体停车位，收费标准为6元一小时，而路侧停车位收费标准为第一小时10元，之后15元一小时，相比较，立体停车位的价格更低

　　机械式立体停车设备中，除了地下仓储式立体停车位，还有地上立体停车设备已在推广。

　　空军总医院的立体停车设备如同“摩天轮”一般，高高耸立。如有停车需求，最近的车位就会下降到地面，像“吊篮”一样将车辆搬运到空中。

　　这一停车设备的制造商深圳市伟创自动化股份有限公司的副总经理张伟介绍说，空军总医院的立体停车场有8组设备共计96个停车位。“每组设备相当于占2个车位，但是通过立体增高变身成为12个。相当于240平方米左右的地方能够停放96辆车。每组的成本约六七十万，相当于每个车位的造价约五六万元。”

　　除此之外，还有不少种类的立体停车设计。比如，海淀区公主坟城乡商场后面配备了简易自走式停车场。该停车设备为双层，纯钢架结构，表面铺了一层钢板、混凝土，踩上去如同塑胶田径运动跑道一般，汽车开上二层停车坪时没有一点声音。停车场相关负责这个的人说，该停车场有85个车位，周一到周五使用率约50%，周末比较多。目前，北京市政府对每个新挖掘出来的车位补助2000元，立体车库月收费允许在150元以上

　　文中数据来源：前瞻产业研究院《2015-2020年中国机械停车设备行业深度调研与投资战略规划分析报告》:

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