秉承着实干，诚信，坚持，创新的经营理念，通过团队的努力，现己成为湖北内省专线余条，覆盖全省各县市。同时还与全国知名品牌仓小强合作，有自己的物流产业园和仓小强租仓近2万平方，创造出一种仓线互动，资源共享的小众客户的全新运营模式。

　　摘去帽徽和领花，方启兵有些发懵。下一步怎么办？难道再重新再回到故乡的大山深处去吗？

　　方启兵来自陕西省县，县位于陕西省南部，汉江上游，大巴山北麓。是全国唯一用道教名号命名的县份，历史悠远长久，文化积蕴厚重，因道教南派创始人真人（本名张伯端）在这里修行而得名。

　　三年前的1994年12月14日，他方启兵应征入伍离开家乡，在中国人民武装警察部队武汉市消防支队服役，驻扎在武汉市汉南区。

　　虽然情系故土，但巴山深处的贫瘠乡村，对于一个有志青年来说，出路和希望在哪里呢？当兵之前，方启兵已经在大山褶皱里的一个砖瓦厂推了两年的砖坯，好不容易才在一次宝贵的征兵考核中脱颖而出，来到部队服役。方启兵家里兄弟也多，回去了还会加重父母的负担。对于一个年轻人，发展的机遇在城市还是更多一些。于是，他决定留在武汉。在原部队领导的关心下，他成功地应聘到一家燃气公司去做保安，成全了他留在武汉的梦想。

　　虽然这期间，方启兵工作积极，服务热情，并参加了98抗洪救灾，企业不景气了，裁人就得先拿合同工说事。

　　好在这样一个时间段，他已确定了自己相爱一生的心上人。姑娘是商业公司的职工，见方启兵下了岗，就让他到汉口花桥亲戚家学摆地摊，学做副食生意，卖烟酒副食和春节礼品。女方父母都是工人，起初对家中二女儿的选择不是很认同。没有武汉户口，没有武汉房子，没有正式工作的一个外地人，家还是农村的，真的值得托付终身吗？跟着时间的推移和深入的了解，方启兵以他的善良和纯朴，得到了姑娘父母和全家的认可。

　　“在天愿做比翼鸟，在地愿为连理枝”，1999年，方启兵结婚了。除了去民政局领回大红的结婚证外，再没有举办任何形式的婚礼，甚至没有置办一件奢侈物品。

　　婚后回娘家时，爱人怕身上的寒酸惹得邻居们笑话，特意借了条金项链佩戴着，回来后又赶紧还给人家。方启兵从内心深处觉得对不起这么贤淑体贴的妻子，他在心里发誓：“欠你一个婚礼，我会用一生偿还你！”

　　做了武汉的女婿，方启兵更加踏实苦干。后来，亲戚见他闲不住，就把三轮摩托车赊给他，再后来，又把副食店转让给他。这样，方启兵开始骑着三轮摩托车穿梭往返于集家嘴、大智街和晴川码头，给深夜来汉正街打货的外地客商往码头上拉货，拉一次货10元钱，晚上12点出门，早上9点回家。回到家，打个盹，又开始照看副食店的生意，和主顾们一团和气，米面粮油，汽水啤酒，煤气换罐，重一点儿的都给送货上楼。

　　人虽然辛苦，但生活稳定了，方启兵并不觉得苦，这样充满烟火气息的日子平静地过了5年。接踵而至的大型商场超市在周边竞相开业，每天都拿出几件零利润商品做广告，吸走了大批顾客。而三轮摩托车的收益，也被渐渐冒出来的小型客车所取代。今后怎么办？

　　这虽然是多年后方启兵的经验之谈，但当时，方启兵已经及时思变了。方启兵敏锐地意识到，随着城市现代化的进程，三轮车终将被淘汰，货车是今后货运的总体发展的新趋势，就想到自己要学会开车。于是，他跑去学了B类驾驶证。驾驶证拿到手，并不意味着会开。他又请货车司机吃饭，然后跟着人家跑长途学经验。刚开始上路，看到公路盘旋于山脚下，就犯眩晕，不敢开。可总怕，何时是个头啊。他摸索领悟开车技巧，逼迫自己苦练驾驶本领，终于能够独立驾驶大型货车了。

　　他开始给人跑广州专线次。后来，又跑锦州专线，从武汉到锦州，一趟下来1800公里，他能够独自一人驾驶往返。有一次在途中，货车的离合器失灵，他凭借熟练的驾驶技术，硬是开到了目的地，货物卸完，又马上装满，老板着急地催他上路。他和老板要求休息一晚再走，而老板两眼只看到飞转的车轮带来的利润，不肯松口。

　　当时货车普遍超载严重，加之司机们疲劳驾驶，每一次长途跑下来，沿途都会看到不下十起交通事故，触目惊心的惨痛事故现场，让方启兵有了放弃做长途货运司机的打算。他怀念起在汉正街搞短途货运的时光，虽然辛苦，但在家门口上，既能顾家，也相对安全。

　　于是，2004年，他买了自己的第一辆货车，想围着家门口做生意。虽然是辆4.2米的二手车，但到今天他依然保留着这个车牌号码：鄂A8G217。

　　这台货车说是买，其实从自己口袋里掏出来的钱只有1.3万，借了一些，又赊着车主1万多。时隔多年，方启兵说起赊给他车的朋友舅舅，还一个劲儿地说，好人呐，欠着他的车钱，他还把一些关系介绍给我，运费收不上来还帮催账，没活儿了还给到处张罗客户！”

　　果然，小货车的收益比三轮摩托车提高了不少，在汉正街给客户送一趟到西大门的货能收到50元。

　　三年后，方启兵又买了第二辆车，依然是4.2米的货车，车牌鄂ALP038，他又把自家三兄弟喊来帮忙。

　　收入增加了，但有时货源会遭遇瓶颈，有时会因货运信息的闭塞拉不到货。有时也会因给货运部把价格压得低低的，满满的一大车货，跑车线路也不好，最后却没什么利润。那不如自己办个货运部呢，这样信息有了，货源也不愁了，自己有车，更有了得天独厚的条件。

　　说干就干，方启兵把全部的积蓄都拿出来，也就5万多块钱，搞起了物流。长线做不了，就先做短线日，东西湖舵落口大市场2区，一档小铺面前挂个牌子，武汉方通托运部开业了。

　　托运部一开业，首先开办了武汉到黄石，武汉到大鄂州，武汉到大冶的专线。此时的方启兵身兼数职，既是老板，又是收货开票员；既是搬运工，又是货车司机。兄弟二人自己收货，自己跑车，有时货收多了，一趟装不完就连夜跑第二趟，确保第二天把货物都及时交到客户手上，做到诚信守时。

　　客户在一天天增多，业务在一天天壮大，托运部开张后的第二个月，两台4米2已经不能够满足运输需求了，开始每天发6.8米、9.6米的货车。

　　2008年的那场雪灾，给物流行业按下了暂停键。望着路面上闪着刀子般亮光的冰凌，方启兵知道，这样的路况是一定不可以跑车的，于是，他果断地把几条线路都关了，把几台车的水箱和油箱都放空了，人员都放了假。

　　这时，一个黄石的老板找上门来。李老板是他这里发散货的客户，物流中断，迫使他从黄石专程赶来，一进门就对方启兵说：“兄弟，无论如何要帮我拉一车货到黄石，马上过年了，我的客户急需这批物资！”

　　此时此刻，开车上路，那就是玩命。刚想一口拒绝，李老板一把紧紧握住他的手：“好兄弟，给我救个急！”

　　这一握，让方启兵再没有了犹豫，可以说在片刻之间把生死置之度外。还有什么比客户的信任更重要呢？方通货运部2008年春节前的最后一车货，就是他亲自开着9.6米的满满一车货，在冰天雪地中“飘”着去了黄石。

　　车灯照射下，路面白亮亮一片，驾驶室里寒气刺骨。行至关山一带时，方启兵想着赶时间，一盘子拐上了没有车辆的高架桥，货车在冰凌上忽地一滑，车身一歪，滑向桥栏……刹那间，心要从喉咙里跳出来，汗一下把衣服湿透了，他双手紧紧握住方向盘，双脚在刹车和油门之间快速地反复切换档位。

　　说是苍天保佑也好，说是吉人自有天相也好，说是凭着他细心果敢和娴熟驾驶技术也好，总之，经过一路的高度紧张，终于有惊无险地到达了目的地。货物卸完，心有余悸的他两手发抖，双腿打颤，再无法开车返回。仰天长叹一声后，只好把车放在黄石，乘坐长途客车回武汉过年。

　　解了客户的燃眉之急，从此，李老板成了他的忠实客户，也成了莫逆之交。通过多年的业务积累，像李老板这样长期合作共赢的客户，方启兵结交了一批又一批。

　　有人说，这些年方启兵在业务上遇到一些贵人，总有人在帮助他。“贵人是以心换心换得来的。”方启兵这样说。

　　随着业务量日益增多，方启兵搬迁到大市场的15区14栋的两档门面，这时他已经开辟了5条线路：武汉到黄石，武汉到鄂州，武汉到黄冈，武汉到大冶，武汉到团风。

　　再靠自己身兼数职的去干，哪怕是生出三头六臂也力不从心了。他请了一个司机，两个搬运。他们上午收货，下午开始分货装车。由于来货多，场地小，很多时候一件货要前后搬5次，才最后完成装车，经常是一搞一个通宵，直到东方一轮红日冉冉升起，他们才把车装完，然后发去目的地。

　　那几年，在物流人中，只要问到大市场15区的“东方红”都齐刷刷地指向方通托运部。

　　客户慢慢的变多，货物慢慢的变多，大市场这两档门面已经远远满足不了货运需求。

　　2014年，方启兵再次西迁到九通路的鸿运行物流园，同时正式注册了武汉市方通物流有限公司。

　　这里有4档门面，有350多平米，真正具备了公司的雏形，员工增加了，有了财务、文员、搬运、司机的岗位明确分工。办公条件也有很大的改善，有了自己的食堂和宿舍，每间宿舍都有空调。这一次搬迁在方通物流公司的发展史上，是一个大转折。

　　在这里，仅短短的两年时间，再次感到场地局限了公司发展的同时，也凸显叉车装卸作业存在的安全问题。这里是平库装车，全部需要用叉车来完成装货。公司有5台叉车，叉车在车和货狭小的空间里见缝插针、闪展腾挪、上下舞动，都要干到深夜才能把货物全部装完，每天，方启兵都要等最后一台叉车停下来，他悬着的心才能放下来。他感觉今后的物流发展不能依赖叉车，事故率太高了。

　　消防战士出身的方启兵说：“安全和消防一样，在防不在消，要把‘防’放在第一位。”

　　这里是高台仓储，货物装卸的安全事故率大幅度的降低。并且园区内有全国性网络站点平台，新的思维和格局改变着方启兵的很多想法，为企业未来发展和品牌定位提供了很好的基础。

　　2018年4月19日，方通物流有限公司再次迈上新的台阶，实现了质的飞跃，整体进入占地近40亩的东西湖区东吴大道530号物流园，建成省级一级分拨中心，占地2万余平米的高标准高台作业库，二级分拨中心3个。

　　不忘初心，砥砺前行，方通物流坚持“信满四方、货通天下”的经营理念，在互联网+物流时代背景下，大胆创新，以实现“共搭平台、共享资源、共创财富”为发展目标，为客户提供安全、快捷、高效的全方位的物流服务。

　　2020年12月24日获省物流协会“湖北省物流行业发展特殊贡献奖”……

　　着眼未来，方启兵已在泰顺和物流园拿了第1期7500平方米的仓位，紧接着还将再拿一个7500平方米。

　　方启兵：最祟拜的是我父母，他们不但养育了我，而且教会了我如何做人，如何用真诚来感动客户和朋友。

　　方启兵：总结我的人生与公司最重要的是8个字：实干、坚持、诚信、创新。一路走来都是它在激励着我克难前行。如果说，要我来找出企业存在着不足的话，那就是公司团队老化非常严重，还没有培养一批年纪轻、有文化、敢创新的新团队，继承我们的事业。今后公司一定会补齐这块短板，培养出一批朝气蓬勃的年轻人来做团队中高层接班人。

　　严进：最后问你的一个问题是，我们所处的时代是百年未有之大变局？物流业作为国家十大振兴产业之一，今后怎么变化？如何发展？

　　方启兵：今后物流业的发展是一批平台型的物流加快速度进行发展。中小型物流公司要么去搭平台物流的顺风车，与平台物流一起发展。要么走链上链下综合模式的发展之路。就方通流而言，不排除在发展好省内物流后开发省际物流，充分的发挥县市及乡镇网络优势，提供一站式的服务，发力全国。方通物流也正在与仓小强合作，布网湖北省内的县市业务网络，争取用2一3年的时间发展到10万平方的仓配规模。

　　严进：很谢谢方总高瞻远嘱的观点分享，你的成功经验也一定会给正在经营和今后创业的年轻人有所启发和起到一定的帮助。再次感谢与你的精采对话！感谢方总对《星空下物流人》项目创作的全力支持！