当前位置：
随着人们对环保的重视，新能源车逐渐为广大新老客户接受。在运输配送方面，新能源物流车凭借节能环保、路权等优势，保有量逐年增加。在新能源物流车的使用上，运营商扮演着重要角色。
运营商作为整个产业链的一环，除了租车售车，还要哪一些方向战略布局？根据目前市场需求来看 ，总结了以下六个方向：
这是一个数据化、信息化的时代，当然物流行业也不例外。运营商可以加大研发投入，建立自有的云平台，它能提供安全稳定的云设施环境，帮助物流订单及有关人员信息建立连接、沉淀大数据，并在此基础上提供多样化的精准服务。
仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。对于运营商来说，仓储中心分布越广，可服务的客户也就越多。再者，在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存方案作为控制手段，把物流总成本控制在最低也从另一方面帮助了运营商降本增效。
在“互联网+”的浪潮下，新零售扑面而来，电商自建物流全面开放，全渠道驱动下供应链深度整合，社交电商、微电商全方面爆发，客户的深度服务诉求发生明显的变化等诸多方面重构了城市物流配送行业。未来的城配，运营商若能灵活组织、高效配送，最终达到及时性、准确性以及更好的使用者真实的体验，也就能争取未来的主动权。
兵马未动粮草先行，若让新能源物流车作业，必须让车有地方充电。充电桩少、分配不均，充电难是新能源车都会存在的问题。为用户解决充电需求，是运营商工作的重中之重。一般来说，有条件的运营商，可以自建充电桩，或与第三方合作共建充电桩，解决充电问题。
购车就得买保险，是我国法律明确的规定。在成熟的燃油车领域，车辆销售商都与保险公司建立合作，新能源物流车运营商也是如此。一般来说，纯租赁模式下，运营商拥有车辆的归属权，需自行承担保险费用。以租代购模式下，客户在缴清分期月租前，保险费用由运营商承担。纯销售模式下，运营商同样可为客户办理保险业务。
车总有出故障的时候，新能源车发展时间不长，故障率高在所难免。车出问题后，能找到维修点，还可以快速维修，是运营商要考虑的问题。许多运营商有自己的维修点，解决车辆维修问题。售后问题，不仅关乎运输作业，还关乎运营商企业形象。
智能管理平台、仓储、配送、充电、保险、售后 6 个方面，是运营商根据当前情况，需要努力调整的方向。雄途e配作为国内新能源汽车运营有突出贡献的公司，拥有众多资源，在以上 6个方面都取得了不错的进展。
雄途e配的XTEMS智能管理云平台，可根据货源、运力实时分布情况，为订单智能匹配最佳运力，提升运力周转速度与资源使用效率。仓储服务辐射近百个城市，作业流程清晰可追溯。配送服务也可依托云平台实现全过程精准可视。充电网络可根据人员密集情况建设充电站，满足自运营车辆及其他用户的充电需求。
除此以外，雄途e配的车辆均购置了保险服务。并可实时接收车辆保修数据，调节各维保维修站点配件及技术上的支持，做到车来可修，车来即修。
在机遇与挑战并存的新能源汽车智能城市配送行业中，雄途e配打破传统，率先启用行业领先的“云仓配充”模式，辅之以高效的保险和售后服务，不断的提高使用者真实的体验，打造全国领先的新能源汽车智能配送平台。
