近年来，云南中烟红塔集团锚定“一体化、智慧化、绿色化”发展路径，通过绿色运输、绿色仓储、绿色作业、绿色包装等有力举措，持续加大节能、减排、降碳力度，加速推进物流绿色发展转变发展方式与经济转型，使绿色物流成色更足、底色更亮。

　　清晨时分，一辆辆新能源货车驶入仓库，其中一辆停在装卸区域，张开货箱两侧“双翼”，一件件产品经由叉车运出，正在紧锣密鼓地装车……这是新能源车辆开展短途运输业务的一景。

　　2024年，云南中烟红塔集团首先在玉溪卷烟厂开展新能源车辆短途运输业务试点工作，预计至2027年，云南省内4家卷烟厂的短途运输业务全部使用新能源车辆，并在此基础上，快速推进新能源车辆在物流作业各环节的推广应用。

　　为了避免“达成目标式”的“一买了之”“用了不管”，在多维度开展新能源车辆试点推广的同时，云南中烟红塔集团持续强化配套基础设施建设。例如，加快充电桩和绿色停车区建设，充分满足新能源车辆充电和停放需求，有效化解“里程焦虑”。

　　绿色运输不仅仅体现在使用新能源车上，还体现在绿色运输模式的创新。云南中烟红塔集团在公铁联运方面持续“扩点上量”，深入完善以“一站组货+公转铁”为特征的“多式联运”配送体系，持续提升铁路运输发货量及占比。

　　2024年1月至4月，云南中烟红塔集团铁路运输发货量2.51万箱，占总发货量比例为2.18%。同时，探索具备货运条件的动车高铁运输方式，在充分的发挥铁路运输低能耗、低排放优势基础上，逐步提升综合运输效率，为绿色低碳运输注入新动力。

　　没有传统仓库长夜如昼、灯火通明的场景，也没有许多工人忙忙碌碌、往来穿梭地工作，相反的是，整个仓库没有人也没亮灯，数十台视觉导航无人叉车（AGV）正在自动分拣、搬运、运输产品，自动识别路线并精准将产品运至预定点位，运行高效而井然有序。这就是云南中烟红塔集团建设的全自动化无人化仓储库，不再需要工人从事繁重的劳作，取而代之的是视觉导航无人叉车“各司其职”，在智能化控制中心指挥下顺利运转。

　　以“一个核心装备（视觉导航无人叉车）+两大核心系统（明眸系统、WMS系统）”为基础，结合WMS、WCS、货位检测系统等信息化系统，云南中烟红塔集团打造智能全自动无人化仓储库，实现了“无人、无灯、无纸、零接触”的智能全自动无人仓储作业。

　　据介绍，与“灯火通明、工人忙碌”的传统仓库相比，智能全自动无人化仓储库节约了大量人力和电力，整个物流作业过程碳排放大幅度减少，有效践行了绿色低碳仓储理念。

　　仓库内，一排排常规纸箱整整齐齐码垛着，随时有一部分货箱被叉车运到生产车间，它们即将投入循环再利用。

　　在云南中烟红塔集团，不单单是常规纸箱投入循环，多种类异型纸箱也投入循环利用，并进一步扩展到木托架、草席、麻袋、篷布等包装载体上。云南中烟红塔集团致力于推动塑料裹膜包装减量回收，一方面进一步拓展整托盘运输量与经营事物的规模，有实际效果的减少塑料裹膜使用量；另一方面探索使用可多次循环利用的固定绑带等替代塑料裹膜；另外，将已使用、破损裹膜加工成塑料颗粒原料后二次使用，有实际效果的减少白色污染与资源浪费。

　　2023年，云南中烟红塔集团循环利用工作共节约采购新纸箱75万余箱。除了纸箱及其他物资循环利用外，云南中烟红塔集团还进一步探索其他物流作业环节绿色低碳利用，积极探索将片烟双标签发货模式转为单标签，有实际效果的减少装卸补码、叉车拆垛作业，发货效率提升约17%，每年降低消耗RFID标签、碳带费用约20万元，并杜绝了两码错码、串码的风险，大大降低贴标差错率，取得显著的绿色降碳效益。

　　针对袋装副产品仓储作业模式存在装卸粉尘大、效率低、风险高的问题，云南中烟红塔集团创新开展袋装副产品箱装化试点，通过集装单元调整带来自动化、机械化作业变革，有效减少作业量，减少输送机无效运行时间，减少装卸用工和麻袋使用量，实现降耗减排绿色收益。

　　如今，云南中烟红塔集团已形成绿色低碳常态化工作机制，持续推动绿色低碳理念入心入行，以“节约一滴水、一度电、一张纸、一升油、一寸膜”为要求，使全体干部职员自觉成为绿色物流建设的倡导者、践行者、推动者。（李凡睿）

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