2023年12月，交通运输部等九部门联合印发《关于快速推进农村客货邮融合发展的指导意见》（简称《指导意见》），系统提出快速推进农村客货邮融合发展的总体思路和实施路径，并明白准确地提出推广农村客货邮融合发展适配车型。不久前《农村客货邮融合发展适配车辆选型技术方面的要求（试行）》（简称《技术方面的要求》）发布，进一步明确适配车辆的技术参数、行李舱等方面要求，为农村客货邮融合发展再加速。如今，便捷、绿色的适配车辆已服务湖南、山东、山西等地农村地区群众。

　　加快推进农村客货邮融合发展是统筹解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”的有效路径，也为公交客运企业开拓业务、增加收入提供了思路。《指导意见》提出，要充分的发挥农村客运网络覆盖广、通达深的优势，利用车辆行李舱、内部物品存放区等代运邮件快件，在确保安全、保障农村群众乘车需求的前提下保障邮件快件快速送达。

　　近年来，多地积极地推进农村客货邮融合发展，在公交业务基础上，投用适配车型开展“载客+带货”，并实现增收。

　　在湖南，汨罗作为全省首批农村客货邮融合发展示范县，积极探索“公交+”营运模式，基于城乡巴士运营线个物流服务站点，引入改造32辆纯电动“带货”客车，全面构建起公交运行和物流配送“两网融合”的市镇两级客货邮寄递物流体系。

　　在山东，滨州交运集团依托完善的城乡公交网络，推动建设“县—乡—村”三级物流体系，打通乡镇二级网点和村级三级站点的有效连接。目前，滨州交运集团已开通客货邮线万余件。

　　在山西，山西汽运集团依托五级公交服务体系，融合发展“公交+快递”业务，以汽车站为依托，建设仓配物流中心，与快递公司合作，利用公交车行李舱搭载货物，逐步构建起市、县、乡（镇）、村四级农村物流配送服务体系。

　　交通运输部多个方面数据显示，全国1100余个县级行政区部署开展了农村客货邮业务，农村客运车辆年代运邮件快件超过2亿件。

　　农村客运车辆既要载人又要“带货”，如何兼顾公众对美好出行与便捷快递服务双重需求？《技术方面的要求》明确，农村客货邮融合车辆为车身长度在4.8米至9米的客车，车内物品存放区面积不能大于乘客区面积等。

　　记者调研了解发现，为充分的利用现有资源、大大降低物流成本，目前各地客货邮线路车辆大部分是在现有客车基础上改造升级而来。“山西汽运集团充分的利用农村客运车辆行李舱、客舱空间开展‘带货’业务，主要以装载邮件、快件为主。”山西汽运集团总经理陈树海介绍，针对形状不规则、重量过大等特殊货物，企业会按照每个用户需求专门安排合适车型运送。

　　对此，滨州交运集团也有“带货”小妙招。“我们在确保乘客安全前提下，对车内物品存放区进行了物理隔离，并增设固定物品的装置，确保不影响乘客出行体验。”滨州交运集团客运处处长赵军华介绍，不同线路客流量不同，运送货物的需求也不同，企业会灵活配置线路运力，包括调整发车频次、选用车型等。

　　在客货邮融合发展方面，客车企业作为装备制造方也在积极探索，通过车内行李舱空间最大化、调整车内空间布局等方式，满足农村客运车辆“带货”需求。“早在2021年，金旅客车就为浙江省宁波市宁海县用户量身定做了50多辆客货邮公交车，对后置行李舱进行物理隔离，并实现后门装卸货物。”金旅客车市场营销部经理庞哲介绍，该款定制公交车可根据具体路线、具体时段灵活调整，实现“客运舱”和“储物舱”可变设计，充分共享空间。

　　无独有偶。安凯客车也已布局客货邮车型多年，产品覆盖6至8.5米段。“根据《技术方面的要求》，安凯客车基于多年技术积累，迅速推出多种客货邮适配车辆优化方案。”安凯技术中心公交客车研究所车身室主任方维圆和记者说，各地客货邮融合发展状况不同，对车型需求也不同，应因地制宜进行专项优化，精准使用户得到满足用车需求的同时，尽可能降低用车成本。

　　业内人士认为，在多项利好政策推动下，客货邮融合发展如火如荼，与此相应的用车需求持续增加。

　　“根据汨罗过去一年运营情况去看，每条线路捎带快件量不同。为更好控制经营成本，农村客运车辆在满足《技术方面的要求》前提下，载货区面积要尽可能大，而且设计多种方案供选择，比如3立方米、2立方米等。”湖南省汨罗市交通运输局局长杨帅介绍，汨罗今后采购农村客货邮车辆会结合运营线路真实的情况选择，并且更加关注车辆实用性和经济性。其中，实用性包括适应本地道路通行条件、方便驾驶员安全操作、有利于保障快递安全等；经济性则主要考虑运营成本，在满足运营需求情况下，第一先考虑新能源车型，这也合乎行业绿色低碳发展方向。

　　对此，多家公交客运企业负责人持相同观点。除了载客、载货空间最大化外，怎么样提高车辆利用率也备受公交客运企业关注。“为避免车辆资源浪费，建议客车企业在合理设置载货区上下功夫，包括优化载货区面积、载货区设计布局等，以便实现资源利用最大化。”赵军华介绍，《技术方面的要求》规范了适配车辆的技术参数和行李舱、车内物品存放区等方面的要求，有助于优化货物装载和运输方式，提高货物运输可靠性和便利性。以金旅客车、安凯客车为代表的客车企业积极探索的专项优化方案，正是公交客运企业所期盼的。

　　业内人士认为，从目前来看，农村客货邮融合发展适配车辆推广仍要经历较长过程，需主管部门、运输企业、客车企业和邮政快递公司等共同努力。近日，山东发布《关于推动农村客货邮融合发展扩面提质的通知》，用“真金白银”支持客货邮线路运营车辆运行、设备购置更新等，将对促进当地农村客货邮融合发展起到重要推动作用。