当前位置：
二、 重庆飞力达供应链发展势头良好为项目开展提供基石 ........ 25
四、 区域内完整汽车产业生态圈蕴育良好的未来市场发展的潜力 ................ 26
机及配件、机电产品、仪器仪表、LED 等产品的供应链管理服务及生产制造;
询、软件开发及相关配套服务;仓储服务、装卸;综合货运站(场)(仓储),货
务,货运代理(代办)。(涉及许可证,资格证的凭许可证,资格证生产经营)(依
飞力达股份拟通过新设项目公司实施推进该项目,总计划投资额为 19966.97
万元,建设周期自取得土地使用权证、土地交付后 36 个月。重庆市西永微电子
产业园区建设管委会拟将位于重庆市沙坪坝区西永组团 V 标准分区 V1-9/02 号宗
地约 136.67 亩国有建设用地,以 6838 万元的价格(相关土地具体面积、具体转
飞力达西南供应链基地项目计划投资人民币 19966.97 万元,其中土地使用
权购置费 6838 万元,其余资金将用于项目的施工建设与建设期运营投入。
重庆位于中国内地西南部、长江上游地区,地跨东经 105°11~110°11、北纬
28°10~32°13之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。地界渝东、渝东南
天津、上海三市总面积的 2.39 倍,其中主城建成区面积为 647.78 平方公里。
角与陕西省相连。地处长江经济带的“龙尾”,三峡经济带和西南地区承东启西、
整个重庆市行政辖区总面积为 8.24 万平方公里,其中林地约占 45.9%,耕地
约占 29.8%,城镇村及工矿用地约占 6.5%,交通运输用地约占 1.4%,草地约占
4.1%,水域及水利设施用地约占 3.2%,其他土地约占 5.8%。主城区为“一城五
片、多中心组团式”城市空间结构,未来发展将以片区为格局,规划至 2020 年
主城区城镇建设总用地为 1188 平方公里,人均城镇建设用地为 99 平方米,中心
装备制造、综合化工、材料、能源和综合轻纺等千亿级产业集群。截至 2015 年
年底,重庆市共有各类外商投资市场主体 5271 户,较去年年底增长 2.41%。投
中电子信息行业方面,目前落户重庆的国际著名公司有惠普、微软、NTT、IBM、
泰山电缆等 5 家企业名列重庆市 100 强企业。综合轻纺方面,江苏金考拉等原本
此外重庆拥有 1000 多家科研机构,67 所高等院校,89 万多科学技术人员。科技
长 10.7%,上半年增长 11.0%,前三季度增长 11.0%。分产业看,第一产业增加
其中全市规模以上工业总产值突破 2 万亿元大关,达到 21404.66 亿元,同
比增长 12.4%。从主要行业看,2015 年全市规模以上工业 39 个行业大类中 36
个保持了增长,占 92.3%。在“6+1”支柱行业中,汽车、电子、化医、材料、
消费品、装备制造和能源等行业总产值增速分别为 20.2%、10.4%、13.7%、6.9%、
13.1%、9.9%和 9.4%。全市规模以上工业增加值增长 10.8%。分经济类型看,国
有控股企业增加值比上年增长 6.9%,集体企业增长 9.7%,股份制企业增长 12.0%,
长 11.0%,较全国高 4.1 个百分点,已连续第 8 个季度增速位居全国第一。
聚化推动了产业集群的加快速度进行发展,目前全市形成了以汽车和电子为重点的“6+1”
支柱产业集群。汽车方面,当前形成了“1+10+1000”的汽车产业集群(长安汽
车为龙头、10 家品牌汽车商、1000 家汽车零部件厂商),2015 年全市汽车产量
达 304.51 万辆。电子方面,电子信息产业通过“垂直整合”从无到有,目前建
成了“5+6+800”的全球最大电脑产业集群(5 大品牌商、6 大代工商和 860 多
家零部件厂商)。2015 年,全市笔记本电脑产量达 5575.14 万台,占全球产量的
40%,重庆已成为世界级的笔记本电脑产业基地。2015 年全市汽车和电子制造业
市规模以上工业增加值同比增长 10.8%,高出全国中等水准 4.7 个百分点,连续
十大战略性新兴起的产业发展规划,这也正契合了国家提出的《中国制造 2025》规
划。当前,这十大战略性新兴产业正逐渐发力,一批百亿级项目陆续落地、建设、
投产。如巴斯夫的 40 万吨 MDI 一体化项目、京东方光电科技的半导体显示基地
1660 亿元,对全市工业产值增长贡献率达 30%。其中,页岩气在全国率先实现
大规模量产和商用,产量占全国 80%以上;形成全国领先的单轨交通装备制造
等。同时,2015 年全市还组建了规模高达 800 亿元的战略性新兴产业股权投资
基金,这必将进一步带动未来战略性新兴产业的蓬勃发展。2016 年,重庆市将
继续加大重大项目推进力度,加快新兴产业高质量发展步伐,力争全年实现产值 2800
亿元,到 2020 年形成 10 个千亿级产业集群,届时总规模突破 1 万亿元的目标。
重庆西永微电子产业园区(以下简称西永园区)于 2004 年开工建设,规划
面积 34.3 平方公里,其中产业区 26.9 平方公里,城市核心区 7.4 平方公里,是
重庆西永微电子产业园区开发有限公司(以下简称西永公司)于 2005 年 8
月成立,是重庆市市属国有重点开发投资类企业,也是重庆市委直管的 22 家市
庆大学城和“渝新欧”铁路起点站的西部现代物流园,共同组成西永组团。2010
年,国务院批准在西永园区内设立重庆西永综合保税区,为产业高质量发展完善了功能,
目前已引进惠普、富士康等企业 170 余家(含世界 500 强企业 11 家)。西永园区
连续四年实现了经济高增长,2014 年实现工业总产值 1312 亿元,同比增长 25.2%,
占全市的 1/16;完成进出口总值 1649 亿元,同比增长 15.2%,连续四年占全市
的 1/3 左右;累计生产电子科技类产品约 1 亿台件,同比增长 15%,占全市 1/3 以上。
此外,园区范围内已建成 100 公里道路并全部投入到正常的使用中。园区道路系统呈“三
2010 年 2 月设立的重庆西永综合保税区,规划面积 10.3 平方公里,是我国
依托西永微电子产业园区高科技项目集群优势,突出吸引电子信息产业 IT 类企
士康、广达、英业达)及相关生产服务配套厂商(SK 海力士、新普、沙特基础
地貌,地势总体较平缓,起伏不大,海拔高度一般在 300 米左右,该区内多被第
四系堆积层覆盖,总体土层较薄,厚度一般 1~5m,局部沟谷地带回填可达 15m
变化较大,地基承载力不高,粉质粘土等原生土地基承载力可达 150~200Kpa,
填土经强夯或分层压实处理后地基承载力可达 200Kpa 左右;岩体较完整,中风
化泥岩天然单轴抗住压力的强度一般 3~7Mpa,地基承载力较高,一般可达 1000~
2500Kpa,中风化砂岩天然单轴抗住压力的强度一般 10~20Mpa,地基承载力较高,一
响,兼有盆地气候、山地气候、丘陵气候和谷地气候特征。年平均气温为 17.4℃,
高于全国水平;年平均降雨量为 1048.1 毫米。区内以降雨为主,少见雪、雹。
境空气质量二级标准,空气中 SO2、NO2、氟化物、氨小时平均浓度和日均浓度
国家和重庆市为优化产业体系、发展高新技术产业而建设的 IT 和 IC 研发制造专
业化园区,致力打造国家高技术产业(信息产业)基地,国家集成电路产业基地,
务外包基地城市示范区,国家知识产权示范园区,全球重要的信息产品制造基地。
城际铁路距离项目地块约 1 公里,乘坐快铁到重庆中央商务 CBD 仅需 15 分钟。
公共交通方面,园区范围内设置西永天街、微电园、综合保税区 A 区、B 区、
惠普产业园等 5 个公交站点,区内现有 24 条公交线路连接都市中心区,形成了
地配套能力极大的提升。供水、污水处理:目前,有大学城、高家花园、井口等 3
座水厂为西永园区提供水源,总供水能力为 38 万吨/天,规划最终达到 50 万吨/
的水源供应。此外,西永、土主、金凤等 3 座污水处理厂具备 25 万吨/天的污水
(微电园、白鹤村、龙荫),5 座 110KVA 变电站(顺山、曾家、渝德、富士康、
广达)。同时,西永园区还规划建设 7 座 110KVA 变电站,可稳定提供双回路电
源。供气:建成西永配气站,具有 30 万立方米/天的供气能力。网络通讯:目前
业提供通信服务,并随道路建设同步铺设通讯管道,已铺设光缆 210 公里,建立
起入口带宽达到 10G 的光纤通信网络,同时将在园区建立 IDC(互联网数据中
心)、IXC(互联网交换中心)以及采用电信软交换技术构架园区先进的交换平
综合化工基地、医药工业基地、仪器仪表基地,全市有特色工业园区 30 个。目
前,重庆正在深入实施“6+1”支柱产业规划,推进集群招商和垂直整合,加快
造 6000 亿笔记本电脑、2000 亿软件及信息服务、1000 亿通信设施及物联网三大
千亿级产业集群,做大智能家电、集成电路与元器件、光伏与 LED、智能仪器
算于一体的全流程产业链、价值链。“十二五”期间,全行业累计投入 3000 亿元,
部的 60%左右,劳动力成本是东部的 70%左右,各种生产要素综合成本仅相当
于东部的 65%。重庆各类劳动力储备和供应相对充裕,全市非流动人口 2900 多万,
每年毕业 16 万大学生,人才总量近 200 万人,有 800 万左右农民工,加上四川、
70%以上,2020 年前,减按 15%的税率征收企业所得税;出口贴息政策。对加
工制成品等重点产品,出口 l 美元给予 0.02 块钱贴息。对机电产品中的通用
机械产品、高新技术产品中的光机电一体化、电子信息及软件类产品出口 l 美元
再增加 0.01 元贴息。对出口加工区的加工贸易出口每 1 美元给予 0.02 元贴息;
及园区有关部门认定可享受 3-30 万元的一次性安家补助费以及购房补贴等;
“十二五”以来重庆市陆续淘汰落后产能铁合金 33.9 万吨、铅冶炼 19.3 万
万米、焦炭 277.2 万吨、小火电 74.5 万千瓦时等,超额完成了国家下达给重庆市
出高端化、配套化、集聚化,形成了“6+1”支柱产业集群,因此可以说产业结
力,并在最近 5 年中持续发布了一系列政策措施以鼓励创新投入。根据重庆财政
局数据显示,市级财政每年投入 30 亿元以上,市级财政科技经费大多数都用在支持
基础研究、应用研究和试验开发,每年 40%以上比例转化为研发投入,达到 15
40%比例转化为研发投入,达到 6 亿元以上。市产业技术创新资金通过“后补助”
方式投入企业研发项目、创新平台建设,每年 100%转化为研发投入,达到 1 亿
元以上。市工业振兴、民营经济及中小企业发展专项资金每年 20%比例转化为研
发投入,达到 1 亿元以上,投入方式与市产业技术创新资金基本一致。其他市级
部门财政资金,以支持研发项目方式,按照科技成果核算,每年 10%转化为研发
投入,达到 7 亿元以上。区县将原用于补助招商项目生产性设施建设、经营性补
贴等财政资金的 30%以上转化为研发投入,每年投入 40 亿元以上。2015 年,该
市全社会研发投入总额为 100 亿元,带动社会投资 200 多亿元。在人才吸引方面,
“十二五”以来,重庆已有 642 名科学技术人才通过职称评定“绿色通道”取得了高
级职称;通过高层次创新领军人才选拔培养计划,全市建立了 27 个院士专家工
业的研发投入,并力争到 2017 年政府各类参股股权互助基金规模超过 1000 亿元,
局,开放型经济加快速度进行发展。全市实际利用外资金额从 2010 年的 63.70 亿美元增
长到 2015 年的 107.65 亿美元,年均增长 11.1%;其中“十二五”累计引进外商
有 250 家入驻重庆,为开放型经济建设注入巨大活力。“渝新欧”国际班列已实
现常态化运行,截止 2015 年底累计开行班列达到 490 班,完成货物运输总量 4.2
万标箱,货值运输量占整个中欧班列的 80%以上。依托“渝新欧”铁路,重庆获
市开放型经济水平大幅度的提高,重庆从封闭的内陆走向了开放的前沿。2015 年,
基地”、“国家服务外包基地城市示范区”、“国家知识产权示范园区”、“国家加工
贸易梯度转移重点承接地”、“中国服务外包基地城市”、“国家高技术产业(信息
产业)基地”等称号。同时,未来西永园区将成为重庆市“渝新欧”、“渝深”、
“渝沪”三大铁路大通道的出口,其中,“渝新欧”铁路将直接串联重庆、新疆、
据提供商 WardsAuto 编制的多个方面数据显示,全世界汽车行业去年共售出 8290 万辆汽车,
同比增长 2.2%。其中北美市场仍是汽车行业的增长引擎,去年该地区售出 2060
万辆轻型汽车,且汽车制造商交付了创纪录的 1750 万辆汽车和轻型卡车;南美
多年需求疲软后,去年新车登记数大增 9.3%,其中西班牙和意大利均出现两位
销量增速不快,欧洲地区去年销量增长 3.5%至 1880 万辆;亚洲仍是汽车行业销
售龙头区域,汽车公司去年在这一市场共售出 3860 万辆汽车,同比增长 3.7%。
中国汽车销量创新高,售出超过 2000 万辆轿车、运动型多用途车(SUV)和小
型货车,这一最大轻型汽车市场 7.3%的增长率表现温和,且其增长步伐较前几
以及国内消费者旺盛的购买力等利好因素,中国市场接下来几年的表现值得期待。
根据中国汽车工业协会发布多个方面数据显示,2015 年全年,汽车产销分别为 2450.33
分点和 2.18 个百分点;尤其在 2015 年 12 月,汽车产销保持了回升态势,环比
和同比自 10 月后连续三个月保持增长,产销量均超过 260 万辆,再创历史新高。
其中,同比增长最明显的是 SUV 车型,销量为 622.03 万辆,同比增长 49.65%。
从地域来看,产量第一的广东省在 2015 年生产乘用车超 200 万辆,广汽本
量。重庆市以超 190 万辆的产量仅次于广东省,长安福特和长安汽车在重庆生产
的新车均超 50 万辆。神龙汽车 2015 年在湖北省产量实现约 70 万辆,为湖北省
贡献 40%的产量,旗下产量最高的车型是标致 408。东风本田在湖北的产量实现
了近 40 万辆,本田 CR-V 和本田 XR-V 是主要的产量贡献者,产量均超十万辆。
上海市以近 170 万辆的产量紧随湖北省之后,其中上汽大众是主要的产量贡献者,
其产量占了上海市总产量的 61%,旗下畅销车型途观、帕萨特、POLO 和明锐在
上海的产量均超十万辆。吉林省 2015 年的产量也突破 160 万辆,其中一汽大众
贡献了 85%的产量。北京市 2015 年乘用车产量超 150 万辆,其中北京现代贡献
了 66%的产量,此外北京奔驰和长安汽车在北京生产的新车均超 15 万辆。2015
年乘用车产量超百万辆的省市还有广西省、江苏省和天津市。广西省产量超 140
万辆,其中仅上汽通用五菱就贡献 82%的产量。而江苏和天津产量超 120 万辆。
三家乘用车企合计为江苏省贡献 88%的产量。一汽丰田、长城汽车在天津均设有
生产基地,在天津生产的新车超 50 万辆。其他省市乘用车产量均在百万辆以下,
性需求、1.6 升购置税减半和新能源车相关推广等政策刺激需求、区域市场有望
进一步释放增长潜力、SUV 增长趋势延续、公路建设及城建化推进支持商用车
的发展。根据中汽协预测,2016 年中国汽车全年销量为 2604 万辆(其中国内销
左右,增速为 7.8%。SUV 和 MPV 仍将保持快速地增长。在合资车企已经公布的
2016 年计划中,上汽大众将 2016 年销量目标锁定在 200 万辆。作为 2015 年乘
用车市场的“一哥”,上汽大众 2016 年计划比 2015 年多产多销 20 万辆车,计划
于 2016 年上市的新车中包括了帕萨特、途观、全新途安 L 等热销车型。上汽通
2016 年同样是上汽通用的新品爆发年,包括别克“双君”、雪佛兰迈锐宝等 7 款
新车上阵;一汽大众将 2016 年的目标锁定在 182 万辆,其中大众品牌 130 万辆,
奥迪品牌 52 万辆,一汽大众 2016 年将拿出 13 款国产新车,力保乘用车市场第
一阵营的位置。北京现代、东风日产、长安福特组成的第二阵营,则将 2015 年
的目标确定在百万辆左右,增量均在 5 万辆左右,销量上与第一阵营尚有差距。
其余的合资品牌也将 2016 年定义为产品年,一揽子新车将次第推出。可以预见,
年,汽车商品进出口总额 1573.72 亿美元,同比下降 13.96%。其中:进口金额
773.26 亿美元,同比下降 21.58%。2015 年,汽车整车进口同比呈显而易见地下降,共
呈明显下降。进出口市场下降的根本原因一方面在于 2015 年我国下调了宏观经
年异军突起。相较于前几年的市场状况,2013 年全国平行进口车为 8.4 万辆,2014
目前全国整车进口的口岸包括上海、天津、青岛、宁波等 19 个汽车口岸,其中
上海口岸进口汽车 40 余万辆,成为全国最大的整车进口口岸,超过了此前稳居
首位的天津口岸,进口整车总量位居全国第一;天津口岸进口汽车 37.99 万辆,
其中平行进口汽车 7.9 万辆,同比增长了 14.1%,继续稳居全国第一,占全国总
量的 74%;青岛口岸实现进口整车 1.5 万辆,同比增长 157%,其中平行进口车
几年需求持续下降的影响,从 2015 年开始整个消费电子行业的增速开始放缓,
甚至出现下滑的情况。根据美国消费技术协会行业数据显示,2012 年开始全球
消费类电子科技类产品市场销售额为 9830.7 亿美元,当年下滑了 1%;2013 年受益于中
国市场的快速成长,全球消费电子行业销售额较 2012 年增长 3%,达到 1.068 万
亿美元;而 2014 年全球消费电子市场规模下降至 1.02 万亿美元,经历 2013 年
小幅反弹后再次出现下滑;2015 年全球消费电子市场规模预计下降至 9690 亿美
者,根据互联网数据中心 IDC 发布的最新数据显示,2015 年全年智能手机的出
年年底,全球智能手机用户已经超过 19 亿,预计这一数字将于 2016 年达到 22
亿。具体品牌方面,2015 年三星智能手机的出货量依然全球第一,但是和排名
华为三雄队里的局面。2015 年,华为智能手机的出货量突破 1 亿部,也是历史
上第四家实现一年内出货量超 1 亿部的手机厂商,其它三家分别是三星、苹果和
诺基亚。值得一提的是,2015 年,中国的三家手机厂商联合占有了 17.5%的市场
裸眼 3D 和曲面屏等触控和显示技术有望带来惊喜,2016 年智能手机将继续坐稳
气度持续低迷。IDC 的最新数据显示,2015 年第四季度全球 PC 出货量全球 PC
出货量为 1.07 亿台,同比下滑 7.7%。产品形态方面,平板电脑在 2014 年售出创
纪录的 2.24 亿台后,受大屏幕手机与可变式个人电脑冲击,2015 年只售出 1.92
亿台,2016 年预计将进一步降至 1.76 亿台。各大品牌方面,2015 年第四季度联
长 2.8%,其它企业下降 21.9%。造成 PC 出货量连续下滑的原因包括:2015 年
有 PC 更新周期变长、智能手机以及平板电脑对 PC 市场的冲击、PC 新用户免费
升级 Windows 10 等因素,这些因素一定程度影响了 PC 出货。
可穿戴设备在 2015 年令人意外的保持了高速增长,成为了今年消费电子市
场的亮点。据 IDC 最新的报告显示,2015 年全球可穿戴设备的发货量约为 8000
万件,与去年相比有了大幅增长。值得注意的是,2015 年的可穿戴设备市场仍
处在探索期,各类产品规模均有限,消费市场尚未大规模启动;而从 2016 年开
增长 44.4%,达到 1.111 亿件。具体产品方面,智能手表现为最受欢迎的可穿戴
设备之一,预计 2016 年智能手表全球发货量将达 3430 万件,而 2015 年的发货
整体来看,全球消费电子市场在 2016 年将延续 2015 年的整体态势,PC 和
成为市场新的经济增长点。总而言之,消费电子产品的 2016 年十分值得期待。
模下滑。根据 GFK 发布的数据显示,2013 年,我国消费电子市场整体规模达到
比增长 10%;而刚过去的 2015 年,国内技术型消费电子零售市场规模约为 16,924
亿元,下滑 5.75%。具体产品形态来看,手机通讯商品市场零售额增速为 4%,
其市场比重约占四成;小家电保持一个相对较高的增幅,2015 年零售额涨幅接
近 20%;而 IT 及办公设备、黑电家电和数字影像在 2015 年整体表现仍欠佳。
较为类似。2015 年中国智能手机市场规模约为 6500 亿元,占国内消费电子市场
总额 38.4%。经过 5 年多的发展,中国智能手机市场规模由 2011 年的 1.2 亿部升
至 2015 年的 4.7 亿部,中端机与高端机的市场比重逐步增大。IDC 报告数据显示,
2015 年全年中国智能手机市场份额前 5 名分别是小米、华为、苹果、OPPO 和
Vivo,小米市场占有率为 15%,华为实现崛起,市场占有率达到 14.5%,虽然联想、
占据了 8.1%的市场占有率,苹果是前五当中唯一的国外手机品牌,保持着 13.4%
报告》显示,2015 年国内可穿戴设备市场规模为 125.8 亿元,同比增长超过 400%,
增速大大超过 2014 年 144%的增长率,市场活跃度呈现整体提升的趋势。预计
2016 年市场规模将达约 200 亿元。而事实上,可穿戴设备产业目前尚处在探索
户需求,补充飞力达股份在重庆地区整体仓库资源不足;拓展西永微电产业园区、
2014 年 7 月初国务院批准重庆设立汽车整车进口口岸,整车口岸作业区在
同年 8 月交付使用,这是继重庆铁路口岸开放后,国务院批准重庆设立的又一重
铁路集装箱货运网络 18 个枢纽站之一,也是连接重庆和德国杜伊斯堡长达 1.2
欧铁路不仅是“中欧铁路”的重要品牌,而且是“重庆造”出口欧洲的动脉干线,
是欧洲进口商品入渝的一条便捷通道,也是 IT 产品等高的附加价值货物常态化运输
的首选。同时,“渝新欧”采用铁路电气化运输,低碳、环保,不受海啸、台风、
利于改善该区域集货仓库资源不足的现状,进一步促进当地的对外贸易经济增长。
制化改建的费用支出;另一方面避免租赁关系的波动,造成业务经营场所不稳定,
拓展获得竞争优势的必然要求。作为专注于国内 IT 制造业的现代物流服务商,
已有世界 500 强近两百家成为飞力达的重要客户。近年来,飞力达不断向 IT 行
精密仪器行业等且已有部分建树。而对于重庆来说,其 2015 年汽车和电子制造
业总产值分别达到 4707.87 亿元和 4075.56 亿元,两大产业贡献了整个重庆市 41%
拥有内环高速、外环高速、成渝高速等快速路段,还拥有已建成的轨道 1 号线 号线 号线。同时,待双碑大桥通车后,该区与江北区之
重庆飞力达供应链管理有限公司(简称“重庆飞力达供应链”)成立于 2011
年 3 月,注册资本金 6000 万元,由江苏飞力达出资 60%,重庆轻纺控股(集团)
公司出资 40%,注册地址位于重庆市渝北区两路寸滩保税港区空港功能区 C-11,
公司现有员工 320 余名,运营约 40000 平方米仓库,公司主要客户:宏碁,华硕,
VMI-HUB 供应商。被重庆市人民政府多次授予重庆市物流先进企业,是 2014
现代服务业中最具活力也最有发展前途的第三方物流领域,已在 IT、通讯、汽
车、精密仪器等多个产业制造领域提供一体化物流解决方案及贸易综合服务方案,
飞力达自身的实力可为项目拓展提供了充分的保障。本项目拥有丰富的客户资源、
清晰明确自身在汽车行业的发展路径,从入厂物流、VMI\DC 零部件配送中心、
本项目用地位于沙坪坝区西永组团 V 标准分区 V1-9/02 号宗地,于重庆西永
微电子产业园区区域内,近西永综合保税区 B 区,仅一墙之隔,土地面积 91161
平方米(约为 136.67 亩),规划总建筑面积约为 55709 平方米,项目功能规划符
市规划、西永园区土地规划总体布置的基础上,结合内外部运输条件、场地地形、
4 总建筑面积 平方米 55,609.00 4 栋标准物流仓储设施;1 栋办公综合楼
10918 平方米,均为单层标准仓库,配置月台面积、滑升门和液压升高和降低平台。仓
库结构拟采用钢筋混凝土、轻钢结构,耐火等级为一级,抗震设防烈度为 7 级。
新建办公综合楼面积为 4856 平方米,共四层楼,其中一楼面积 1646 平方米主要
用于进口商品展示展销区域的布置。二楼至四楼面积为 1070 平方米主要用于项
本项目设置警卫室共 2 个,合计面积 73 平方米;配电房 1 个,合计面积 480
平方米;物业中心 1 个,合计面积 240 平方米;附属设施均采用砖混结构。
目组”),项目组就项目实施计划(工程进度和预算执行情况等)对股份公司负责。
项目组独立于公司组织机构之外,由股份公司组建。项目组履行项目管理职责时,
4 个月左右时间做好土地招拍挂与前期报批报建工作,5 个月左右时间做好设计、
场地平整等前期准备工作,1 个月时间做好施工与监理招标工作,土建工程持续
22 个月左右时间,机电设施、暖通、消防、给排水等安装工程穿插在土建施工
中用 18 个月左右时间完成,内、外装饰装修工程用 5 个月左右时间完成,最后
本项目的建设资金使用公司自有资金约 19966.97 万元。建设期自取得土地
据估算,本项目建设投资为 19966.97 万元,各项建设投资主要有土地使用
据测算 22 年的项目财务现金流量表数据,达产后年投资收益率 9.20%;本
万元(大于 0 万元);投资回收期 9.46 年(含 2 年建设期)。本项目所得税后
证券之星估值分析提示飞力达盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多
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